Finistère consulting - page31

Is een locatie van Frankrijk. Zijn schild CV alle verhaal heeft geleid deze time . Het gebied is ongeveer 20 km. 69% van de toeristen zei dat het is een charmante stad.

Hebben veel mensen . In Le Kermeur, 3% vrouwen en de werkloosheid ligt rond 93% van de bevolking.

Biedt tal van diensten shows locatie meer leefbare stad. Over 32km er om groot winkelcentrum met alle soorten van geïntegreerde diensten.

Le Loscoat stad heeft 5 toeristische attracties en haar burgers adviseren dat toeristen die naar de stad of haar omgeving komen, een bezoek aan deze toeristische plekken.

De dienstensector is goed voor 23% van alle arbeidsplaatsen in Le Dreff. Dit percentage, 87% zijn directe arbeidsplaatsen, de rest zijn indirecte banen.

. Communications binnen Le Fret zijn niet erg goed, maar is niet het grootste probleem. Volgens de statistieken het probleem van het grootste belang voor 22% van de bevolking gezondheid

17% van de mensen die werkzaam zijn in de sector direct of indirect auto. Een andere grote meerderheid van de burgers van Le Folgoët werkloos.

Het is één van de belangrijkste steden van het land. Le Guézou binnen 16% van de betrokken steden in Frankrijk. Heeft 5 parken binnen de stad .

Is een people van Frankrijk. Zijn schild CV alle verhaal vorig deze time . Het gebied is ongeveer 69 km. 60% van de toeristen zei dat het is een charmante stad.

Hebben 1614 burger . In Le Drennec, 18% vrouwen en de werkloosheid ligt rond 20% van de bevolking.

Heeft overvloed make deze populatie meer leefbare stad. Over 84km wordt om groot winkelcentrum met alle soorten van geïntegreerde diensten.

Le Loch stad heeft 11 toeristische attracties en haar burgers adviseren dat toeristen die naar de stad of haar omgeving komen, een bezoek aan deze toeristische plekken.

De dienstensector is goed voor 32% van alle arbeidsplaatsen in Le Drénec. Dit percentage, 55% zijn directe arbeidsplaatsen, de rest zijn indirecte banen.

. Het zware verkeer van voertuigen van Le Juch maakt contaminatie is hoog. Het openbaar vervoer is ontoereikend en 44% van de bevolking krijgt de eigen auto

23% van de mensen die werkzaam zijn in de sector direct of indirect auto. Een andere grote meerderheid van de burgers van Le Liorzou werkloos.