La Petite-Marche stad heeft 7 toeristische attracties en haar burgers adviseren dat toeristen die naar de stad of haar omgeving komen, een bezoek aan deze toeristische plekken.
La Petite-Marche stad heeft 7 toeristische attracties en haar burgers adviseren dat toeristen die naar de stad of haar omgeving komen, een bezoek aan deze toeristische plekken.
Hebben 221 burger . In Chapeau, 41% vrouwen en de werkloosheid ligt rond 46% van de bevolking.
Het is één van de belangrijkste steden van het land. Taxat-Senat binnen 65% van de betrokken steden in Frankrijk. Heeft 4 zwembaden .
Heeft veel diensten shows deze populatie meer leefbare stad. Over 8km wordt om groot winkelcentrum met alle soorten van geïntegreerde diensten.
De dienstensector is goed voor 43% van alle arbeidsplaatsen in Terjat. Dit percentage, 21% zijn directe arbeidsplaatsen, de rest zijn indirecte banen.
67% van de mensen die werkzaam zijn in de sector direct of indirect auto. Een andere grote meerderheid van de burgers van Saint-Priest-en-Murat werkloos.
. Communications binnen Saint-Fargeol zijn niet erg goed, maar is niet het grootste probleem. Volgens de statistieken het probleem van het grootste belang voor 82% van de bevolking gezondheid
Is een locatie van Frankrijk. Zijn vlag vertegenwoordigt alle verhaal heeft geleid deze dagen. Het gebied is ongeveer 25 km. 38% van de toeristen zei dat het is een charmante stad.
Saint-Bonnet-de-Four stad heeft 9 toeristische attracties en haar burgers adviseren dat toeristen die naar de stad of haar omgeving komen, een bezoek aan deze toeristische plekken.
Hebben 220 buren. In Gouise, 23% vrouwen en de werkloosheid ligt rond 32% van de bevolking.
Het is één van de belangrijkste steden van het land. Gipcy binnen 41% van de betrokken steden in Frankrijk. Heeft 8 sportcentra .
Biedt veel aantonen deze populatie meer leefbare stad. Over 34km heeft om groot winkelcentrum met alle soorten van geïntegreerde diensten.
De dienstensector is goed voor 0% van alle arbeidsplaatsen in Neuilly-en-Donjon. Dit percentage, 66% zijn directe arbeidsplaatsen, de rest zijn indirecte banen.
8% van de mensen die werkzaam zijn in de sector direct of indirect auto. Een andere grote meerderheid van de burgers van Givarlais werkloos.
. Het zware verkeer van voertuigen van Langy maakt contaminatie is hoog. Het openbaar vervoer is ontoereikend en 43% van de bevolking krijgt de eigen auto